• شماره ركورد
    24656
  • شماره راهنما
    TRA2 104
  • عنوان

    ارزيابي سيستم اتوبوسراني از ديدگاه شاخصهاي عملكردي (مطالعه موردي: شهر اصفهان)

  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي عمران-راه و ترابري
  • دانشكده
    مهندسي عمران و حمل و نقل
  • تاريخ دفاع
    اسفند ماه 1402
  • صفحه شمار
    71 ص.
  • استاد راهنما
    احمد گلي
  • كليدواژه فارسي
    سيستم اتوبوسراني , شاخص هاي عملكردي , حمل و نقل
  • چكيده فارسي
    در سال هاي اخير دستيابي به حمل و نقل پايدار به موضوع كليدي و حياتي مديران و كارفرمايان تبديل شده است. جهت دستيابي به اين مهم و تشويق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومي به جاي استفاده از وسايل نقليه شخصي بايستي عملكرد سامانه هاي مختلف حمل و نقل موجب رضايت خاطر استفاده كنندگان باشد. با توجه به آنكه استان اصفهان سومين شهر پرجمعيت كشور عزيزمان محسوب مي گردد و نظر به آنكه در حال حاضر كليه خطوط مترو در اين شهر به بهره برداري نرسيده است، و با توجه به آنكه تاكنون مطالعه اي از منظر شاخصهاي عملكردي در قبال خطوط عادي اتوبوسراني اين شهر صورت نگرفته است؛ لازم است تا مطالعه اي با در نظرگيري اهميت ديدگاه كاربران نسبت به اين شاخصها صورت گيرد. مطلوبيت عملك رد يك سيستم اتوبوسراني توسط شاخص هاي عملكردي مورد سنجش قرار داده مي شود. با توجه به آنكه تاكنون در شهر اصفهان سامانه اتوبوسراني از منظر اين شاخص ها مورد ب ررسي قرار نگرفته است، در مطالعه موردي حاضر، كليدي ترين شاخص ها و زيرشاخص هاي عملكردي نظير اتوبوس، دسترسي ايمني، راننده، كرايه، ايستگاه، باجه-گيت، خدمت رساني و اطلاع رساني در خطوط منتخب كه پذيراي بيشترين تعداد مسافر بوده و همچنين پوشش جغرافيايي مطلوبي از شهر را مي دهند ،مورد ارزيابي قرار گرفته است. به همين سبب به كمك روش نمونه گيري تصادفي ساده و فرمول جامعه نامحدود تعداد 333 نمونه تدارك ديده شد كه 15 درصد از اين تعداد مختص به كارشناسان و مابقي مختص به مردم مي باشد. لازم به ذكر است كه پرسشنامه حاضر در مطالعه موجود شامل چهار بخش است كه مردم سه بخش اول و كارشناسان هر چهار بخش را پاسخ داده اند. در ادامه ديدگاه هاي كارشناسان شركت واحد و مسافران كه توسط پ رسشنامه جمع آوري گرديده است، به كمك تكنيك هاي توصيفي، تحليلي و استنباطي در نرم افزار 28SPSS مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است. نتايج حاكي از آن است كه در ميان شاخص هاي عملكردي سامانه اتوبوسراني اصفهان، به ترتيب شاخص هاي 1-ايمني، 2-خدمت رساني، 3-دسترسي، 4-راننده و 5-اتوبوس به عنوان پراهميت ترين شاخص ها از منظر مردم )مسافران( و كارشناسان شركت واحد شناخته شده اند. همچنين خط 91 در سه شاخص از پنج شاخص پراهميت يعني شاخص هاي اتوبوس، خدمت رساني و راننده كمترين ميزان رضايت را نسبت به ديگر خطوط به خود اختصاص داده است. با توجه به ضرورت احراز شاخصهاي حمل و نقل پايدار، لازم است تا علاوه بر توجه به شاخصهاي پر اهميت و بهبود عملكرد آن ها در خطوط حياتي اتوبوسراني، به ديگر شاخصها نيز توجه نمود.
  • كليدواژه لاتين
    Bus system, , Indicators performance , Transportation
  • عنوان لاتين
    Bus System eva‎luation From The Perspective Of Performance Indicators (Case Study: Isfahan City)
  • گروه آموزشي
    مهندسي راه آهن و برنامه ريزي حمل و نقل
  • چكيده لاتين
    In recent years, achieving sustainable transportation has become a key an‎d vital issue for managers an‎d employers. In order to achieve this goal an‎d encourage people to use public transportation instead of using private vehicles, the performance of different transportation systems should satisfy the users. Considering that Isfahan province is considered the third most populous city of our dear country an‎d considering that currently not all metro lines in this city have been put into operation, an‎d considering that so far a study from the perspective of performance indicators for normal bus lines This city has not taken place; It is necessary to conduct a study considering the importance of the usersʹ point of view towards these indicators. The desirability of a bus system is measured by performance indicators. Considering that the bus system in Isfahan city has not been investigated from the point of view of these indicators, in this case study, the most key performance indicators an‎d sub-indices such as bus, safety access, driver, fare, station, counter-gate, Service an‎d information on the selec‎ted lines that receive the largest number of passengers an‎d also provide good geographic coverage of the city have been eva‎luated. For this reason, with the help of simple ran‎dom sampling method an‎d unlimited population formula, 333 samples were prepared, of which 15% are for experts an‎d the rest are for people. It should be noted that the questionnaire in the existing study consists of four parts, an‎d people have answered the first three parts an‎d experts have answered all four parts. In the following, the views of the experts of the unit company an‎d passengers, which were collected by the questionnaire, were analyzed with the help of descriptive, analytical an‎d inferential techniques in SPSS 28 software. The results indicate that among the performance indicators of the Isfahan bus system, the indicators 1-safety, 2-service, 3-access, 4-driver an‎d 5-bus are the most important indicators from the perspective of the people (passengers) an‎d the experts of the single company are known. Also, line 91 has the lowest level of satisfaction compared to other lines in three of the five most important indicators, i.e. bus, service an‎d driver indicators. Considering the necessity of achieving sustainable transportation indicators, it is necessary to pay attention to other indicators in addition to paying attention to important indicators an‎d improving their performance in vital bus lines
  • تعداد فصل ها
    5
  • فهرست مطالب pdf
    124475
  • نويسنده

    عسگري فروشاني، بهنام