شماره ركورد
24649
شماره راهنما
MEC2 280
عنوان
بررسي تجربي عيوب موضعي ياتاقان هاي غلتشي شيار عميق با تكيه بر مدل ارتعاشي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي
مهندسي مكانيك - طراحي كاربردي
دانشكده
فني و مهندسي
تاريخ دفاع
1404/02/13
صفحه شمار
103 ص.
استاد راهنما
مهرداد پورسينا
كليدواژه فارسي
ياتاقان هاي غلتشي , ارتعاشات , معادله ديناميكي , سفتي , عيب موضعي , روش تجربي
چكيده فارسي
ياتاقانهاي غلتشي نوعي از ياتاقانها هستند كه با بهرهگيري از حركت غلتشي ميان عضوهاي بارگير خود، امكان انتقال بار و حركت چرخشي با حداقل اصطكاك را فراهم ميكنند. اين ياتاقانها در بسياري از سيستمهاي مكانيكي دوار براي تحمل بارهاي شعاعي و محوري به كار ميروند. از آنجا كه ياتاقانها تحت بارهاي مختلف و شرايط بهره برداري متفاوت قرار ميگيرند، ممكن است دچار انواع عيوب شوند كه ميتواند عملكرد كل سيستم را مختل كند. براي پيشبيني و جلوگيري از خرابيهاي جدي، بررسي دقيق معادلات ديناميكي و تحليل رفتار ارتعاشي اين ياتاقانها ضروري است. در اين پژوهش به منظور بررسي وضعيت سلامت ياتاقان¬هاي غلتشي از معادلات ديناميكي حاكم بر سيستم و پاسخ ارتعاشي آن استفاده مي¬گردد. عيوب ايجاد شده در ياتاقان¬هاي غلتشي به دو دسته موضعي و گسترده تقسيم بندي مي¬شوند. در پژوهش حاضر عيب موضعي مورد بررسي قرار مي¬گيرد. به منظور صحت سنجي پاسخ¬هاي ارتعاشي به¬دست آمده از معادلات ديناميكي از آزمون تجربي استفاده مي¬گردد. بدين منظور توسط دستگاه اسپارك عيب موضعي با هندسه هاي متفاوت در حلقه خارجي چند ياتاقان ايجاد شده و سپس اين ياتاقان¬ها توسط ميز ازمون بارگذاري مي¬گردد و پاسخ ارتعاشي آن¬ها استخراج و با نتايج نظري مقايسه مي-شود. نتايج نشان داد زماني كه عضو بارگير با عيب برخورد ميكند، سفتي كاهش مييابد، كه اين تغييرات بهطور مستقيم بر رفتار ارتعاشي سيستم تأثير ميگذارد و باعث تغييرات قابل توجه در پاسخ ارتعاشي سيستم ميشود. علاوه بر اين، فركانس عيب در پيك اوليه برابر با 72.16 هرتز است كه نسبت به دادههاي نظري داراي خطاي 3.94 درصد و نسبت به دادههاي تجربي داراي خطاي 10.86 درصد ميباشد.
كليدواژه لاتين
Rolling bearings , Vibrations , Dynamic equation , Stiffness , Local defect , Experimental method
عنوان لاتين
Experimental Investigating the Local Defects of Deep Groove Bearings Based on the Vibration Model
گروه آموزشي
مهندسي مكانيك
چكيده لاتين
Rolling bearings facilitate load transfer and rotational motion with minimal friction by utilizing rolling motion between their load-bearing elements. Widely used in rotating mechanical systems to support radial and axial loads, these bearings are prone to defects under varying loads and operating conditions, which can compromise system performance. To predict and prevent failures, analyzing the dynamic equations and vibrational behavior of rolling bearings is critical. This study investigates localized defects in rolling bearings using governing dynamic equations or dynamic equations and their vibrational responses. Experimental validation involves inducing localized defects with varying geometries on the outer ring of bearings using a spark machine, followed by loading on a test rig to extract and compare vibrational responses with theoretical predictions. Results show that defects reduce stiffness, significantly altering the system’s vibrational behavior. The defect frequency at the primary peak is 72.16 Hz, with errors of 3.94% and 10.86% compared to theoretical and experimental data, respectively.
تعداد فصل ها
6
فهرست مطالب pdf
124386
نويسنده